[摘要] 本文通過論述鐵路運輸企業進行企業文化創新的必要性，分析了當前鐵路運輸企業進行企業文化建設的現狀，闡述了企業文化與品牌的依存關系，從四個方面提出了企業文化創新的途徑，指出企業文化創新對提升鐵路運輸品牌的意義。
[關鍵詞] 鐵路運輸 企業文化 品牌
隨著我國加入WTO后，國際運輸市場對鐵路的沖擊將是空前的，鐵路的自身優勢在日趨削弱，鐵路要贏得市場，應對國內航空、公路運輸業的競爭，應對國外資本進入國內運輸市場的競爭，必須適應時代的潮流，進行管理創新，培育并建設自己特有的企業文化，以企業文化創新，提升鐵路運輸品牌，提高競爭力，搶占市場份額，才能不斷拓展生存空間。
1．引言
企業文化是指企業絕大多數員工當前認同的價值觀念以及在該價值觀支配下形成的行為習慣、行為方式和行為準則，具有普遍性、當前性、認同性和引導性。作為鐵路運輸企業，是一個大企業，必須有一個共同的價值觀，要有自己企業的精神，在企業文化中處于核心地位，使企業有共同的目標和理念；企業必須有凝聚力、團隊精神，同時注重人本管理，人是企業的決定因素，企業文化離不開人的素質的提高。
企業文化創新的結果應是使鐵路運輸品牌得到提升。鐵路運輸的產品是無形產品，是提供服務的實現，是被運輸的貨物和顧客在空間和時間上的存在狀態，即空間位置的移動，可以增加被運送貨物的使用價值或滿足被運送旅客的服務需要。長期的壟斷和全國“一盤棋”，對鐵路、及對鐵路的顧客（消費者）而言，品牌的重要性和必要性并不突出，顧客用“鐵老大”一詞來給鐵路運輸整體定位，可以說是顧客統稱鐵路運輸的“品牌”，褒貶兼有，以貶為主，而真正的鐵路優點和特征卻未能完全為消費者所熟知。鐵路運輸，無論是客運還是貨運，其品牌概念外延都非常廣泛，有集團品牌，單趟列車品牌，站段品牌、車站品牌、服務窗口品牌等。如何提升品牌的知名度，創立名牌，通過企業文化創新是提升品牌的有效途徑。
2．企業文化與品牌的關系
企業文化與企業品牌是兩個相互包含的范疇。菲利普·科特勒認為“品牌”有六個內涵：屬性、利益、價值、文化、個性和消費者評價。品牌又有三個層次：產品品牌、服務品牌、企業或公司的品牌。“品牌”中包含了企業的價值取向、企業的精神風格，也是企業文化意蘊的最集中最充分的表達，具有文化導向性。
企業文化是品牌的基礎，品牌是企業文化的組成部分。品牌的完善度，以企業文化為基礎。
品牌是企業文化的外在顯現，將企業文化向公眾傳播。
3．對企業文化認識的不足
在改革不斷深化，運輸市場競爭越來琥劇烈，鐵路運輸企業也開始重視并實施企業文化建設。但是，在構建企業文化時存在著相當不足，具體表現為：
3.1普遍認識到企業文化的重要性，但認識不深，帶有較大的自發性。對企業文化的重要功能概念性描述過多具體實施過少，注重形象設計策劃（MI企業理念、BI企業行為理念、VI企業視覺識別系統），未能深入培育并整合企業文化。短期行為過多，帶有較大的自發性，未能為企業的發展戰略提供長期的、健康的、持續的、穩定的、全局的文化支持和系統保證。
3.2普遍意識到必須創建企業文化，但往往不知道切入點在哪里，而將企業文化與工會各類活動劃上等號。在企業文化的構建過程，缺乏系統規則，未能按必要的程序進行策劃。企業文化建設只停留在表層，難以向深層次推進，陷于表面化、庸俗化。企業文化未能為打造運輸品牌服務。
3.3都對新思想、新觀念、新方法表現出濃厚的興趣，與此同時又對以往一些好的做法及精神徹底否定的不良傾向。觀念創新是企業文化建設的一項重要內容，最優秀的并不是最好的，適合自己特色的才是最優秀的。企業文化是對企業歷史的沉淀、整合，鐵路運輸品牌也有其積極的形象：“綠色通道”、“五定班列”、“夕發朝至”列車等，不能認為是計劃經濟時代的東西就必須拋棄。
4．鐵路運輸企業文化創新提升品牌的途徑
企業文化包含的內容，參照閻世平先生“制度視野中的企業文化”一文，將企業文化分為四個層次：企業精神文化（對應于CI形象設計的MI策劃），企業制度文化，企業行為文化和企業物質文化。按四個層次的劃分提出進行鐵路企業創新的途徑。
4.1導入“以顧客滿意為關注焦點”的價值觀，建立以安全和質量為中心的品牌文化體系。
企業文化的精神層面，是企業文化的最高層次，包括企業價值觀、企業使命、企業精神、企業宗旨、企業作風和管理風格，企業形象策劃（CI戰略）也是精神層面的內容。“以顧客滿意為關注焦點”，繼承了“人民鐵路為人民”的宗旨，包含了安全、服務質量的要求，是貼近市場的理念詮釋。作為鐵路運輸企業，還應進一步將安全是“命”、效益是“血”，形象是“魂”作為價值觀，“一切為了安全，一切服從市場、一切追求卓越”。安全、正點、優質服務是鐵路運輸品牌的核心。
確定員工的價值取向，以安全、質量為中心，構建運輸品牌服務。
4.2企業文化制度化，整合原有的“正式制度”
企業文化制度化，是企業文化的制度層面，是企業精神文化的具體化，企業的價值觀、經營理念等精神文化必須要轉化為具有可操作性的正式制度與規范，才能被廣大員工接受。制度文化是精神文化的載體。鐵路運輸企業的規章制度就目前來說，是比較系統、完善的，關鍵在于將這些制度根據各個站段、總公司的精神進行整合，融入自己的價值觀，對已有的規章制度進行分層歸類，如在引入推廣實施的ISO9000標準，即是一次整合原有制度的過程。完善逐級負責制，崗位定置管理，執行標準一絲不茍。表現在向外提供運輸品牌服務方面，給顧客一個整體良好的品牌形象。
4.3實施“人本管理”，柔性管理和剛性管理相結合
企業文化的第三個層面是行為文化層面，是員工在生產經營、人際關系中產生的活動文化，是以人的行為為形態的企業文化形式，包括兩個方面：一是員工的具體行為折射的“文化”，二是為規范員工行為而制定的“行為規范”。企業行為中又包含企業家行為，企業模范人物的行為，企業普通員工的行為。企業家行為在于對企業的規劃，起導向的作用。體現了企業價值觀的模范人物構成企業模范群體，是企業價值觀的領會體現，他們的示范作用對于營造良好的企業文化氛圍是有重要作用。如我們的“劉日超”站長、“春灣站”、“灣邊站”群體。企業員工的群體行為（一線工人）反映了企業群體的精神風貌和企業文化的現實狀況，重塑企業文化，從根本上講就是重塑員工的行為，重塑的過程要轉變領導者的觀念，從“以生產為中心”轉變為“以人為中心”，推行民主管理，提高勞動者參與意識，落實好“廠務公開”制度，讓全體員工全面了解企業的生產經營狀況，為員工行使民主管理權利提供必要的條件，做好人力資源規劃，制訂合理科學的薪酬激勵機制，進行長期的有計劃的教育培訓，提高員工的素質，激勵員工的積極性，調動其積極性。在上述進行“人本管理”中還應強化柔性管理的思想。鐵路的規章制度多，企業特點為高度集中、半軍事化，各級工作是命令式的過多，缺少柔性管理。柔性管理是企業文化的重要內容，強調的人為中心，把員工當成“社會人”。柔性管理是相對于剛性管理而言，剛性管理強調定量化，過分依賴制度。
在推進鐵路運輸企業品牌服務過程，人的素質是第一位，品牌需要服務群體創建，人本管理將對品牌起到持久推進的作用。
4.4 建立比較優勢，優化企業內部環境
企業文化物質層面是第四層含義，是企業的各種物質技術設施構成的器物文化，是有物質形態存在的表層企業文化，包括了企業提供的產品和服務，及內部環境。對于鐵路運輸企業而言，企業文化的第四層含義即是產品和服務，以及內部環境的提供，進一步闡述就是技術設備、設施、員工隊伍、辦公環境及提供的客貨運輸（含行包）服務過程。企業文化創新提升品牌，可以直接取得“比較優勢”，對鐵路運輸企業而言，“比較優勢”的取得其中有一個重要方面，是產品（服務）的“比較優勢”。鐵路運輸具有低價、安全、大容量，不受環境變化制約的比較優勢，應當得到進一步深化、發揮，同時還應當在“體制有效性、管理的低成本、經營特色、技術先進性、人才素質及資金”等五個比較優勢方面進一步改進，建立起鐵路運輸企業相對于航空、公路、水路運輸的比較優勢，從而建立起鐵路運輸企業的品牌的“比較優勢”。
鐵路運輸企業的品牌的“比較優勢”還體現在對各項資源優化配置，比如統一的貨運、旅客管理機構、設施、統一的運價，建立一個整潔優美的工作環境，創造人才成長的良好條件，優化內部環境。
5．企業文化創新對提升鐵路運輸品牌的意義
5.1整合價值取向，引導企業員工打造品牌的意識
鐵路運輸企業通過整合價值取向，有了統一的價值觀和準則，在運輸市場競爭中，在提供產品服務中，就有了共同的標準和行為趨向，使全體員工接受市場服務的意識，培育創品牌的意識，將被動式的服務化為主動，注意維護自己的企業品牌形象，正確對待整體利益與局部利益。使全體員工意識到優質服務不僅包含了安全、正點、良好的服務內容外，也是建立品牌的必備條件，是贏得市場，走向市場的必由之路。
5.2推進企業進步，提升員工素質，創建鐵路運輸品牌體系
鐵路運輸品牌，雖然具有壟斷性質，不需廣告自然會引起全社會的高度關注，但是品牌不單要突出優質、低價、快捷、方便、舒適、安全和綠色環保的概念，還要實現普遍性和個性化相結合的品牌設計，讓公眾接受鐵路作為市場真誠服務的經營主體，接受其品牌體系。企業文化推進運輸企業技術創新，管理創新，全體員工業務、技能、服務形象的素質提升，保障運輸企業在設計品牌體系的順利進行。高度優化的運行圖，不斷改進的運輸組織，滿足顧客需求的客貨運產品，開行城際快運優質列車，不斷開發鮮活貴重物品運輸、行包運輸、旅游運輸等品牌運輸需要先進的車輛，提升調度指揮系統的技術水平，構建完善的鐵路運輸品牌體系。
5.3樹立企業形象，創造良好效益
企業文化其精神影響是深遠的、長久的，能較好地促進品牌的成長和維護。企業文化建設和創新的最終目的是樹立企業的形象和提高企業經濟效益，追求經濟效益是企業的本能。提升品牌的價值最終給企業的良好經濟效益作為回報。
回答者：乞丐也當老板 - 助理 三級 3-9 00:24
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進入新世紀以來，在運輸市場競爭壓力下，尤其是面臨入世挑戰，提高中國鐵路企業核心競爭力，塑造企業良好形象，迫切需要企業文化力的強有力支撐。但總體來說，發展還不平衡，認知還有差距，倡導力度還不夠，實踐還不深入，創新還有較大空間，濃烈的意識形態色彩，形式主義的企業文化極為盛行，遠不能適應鐵路打造高品質強勢企業文化的客觀要求.
進入新世紀以來，在運輸市場競爭壓力下，尤其是面臨入世挑戰，提高中國鐵路企業核心競爭力，塑造企業良好形象，迫切需要企業文化力的強有力支撐。為此，許多單位不等不靠，大膽探索，積極實踐，借鑒國內外適合市場經濟發展的管理方式、管理思想、管理模式，廣泛吸收路內外文明成果，營造鐵路企業文化建設的氛圍，為形成有鐵路特色的企業文化打下了良好的基礎。但總體來說，發展還不平衡，認知還有差距，倡導力度還不夠，實踐還不深入，創新還有較大空間，濃烈的意識形態色彩，形式主義的企業文化極為盛行，遠不能適應鐵路打造高品質強勢企業文化的客觀要求，依筆者淺見，亟需在以下三個方面下功夫：
貴在認知。企業文化是一種精神文化，更是一種群體文化，絕非某些單位停留在墻上的標語口號，或吹拉彈唱文體活動，而是全方位塑造企業集體作風的過程，全面塑造企業性格特點的過程，全員提升自我的漸進積累過程，需要認認真真周密規劃，踏踏實實一步一個腳印，從長計議，從細微抓起，從每個員工做起，讓每個員工真正認知文化的力量。正如有人說的，企業文化是一種高精尖的“納米技術”，只有當每個員工都認識到自己的企業文化是什么，什么樣的人最受尊敬，該做什么，做到什么程度；不該做什么，為什么不該做，這樣，企業文化才有“市場”，才能真正深入人心，成為企業發展的一種力量，一種氛圍，一種習慣。中國惠普總裁陳翼良說：“如果某個文化能被很多人接受，這個文化能根深蒂固地延長很久，那么這個文化是比較有生命力的。有些文化在短期之內可以使企業獲得成功，但它不能得到很多人的認同，也沒有辦法持之以恒地做下去，這個文化就會慢慢消失。HP是有60年歷史的公司，其文化傳播延續了60年，說明這個文化已經很有力量。”從這個意義上說，企業文化不僅是一種企業行為的方式，更是一種全員、全方位、全過程的認知系統。這是一種境界，要做到這一步，一方面領導干部要率先垂范，信守企業價值觀，成為企業文化的模范倡導者和實踐者，正如《追求卓越》一書的作者所言，“構筑價值體系的領導要注意塑造一個美好的前景以便激發成千上萬名員工的工作激情，這是領路人萬分重要的事情。另一方面，激發熱情的惟一途徑就是通過大量的日常事件來實現，領導者要成為一名優秀的實施者。”同時，加強企業文化培訓，讓員工知道企業文化為何物，為何實施企業文化塑造，讓員工反思自己與企業文化目標的差距，從而形成主人翁精神，主動向先進文化靠攏，自覺為企業效力。關鍵要使職工了解自己企業的發展戰略，知道企業從哪里來到何處去，企業與國家、社會、顧客、投資者的關系，特別是自身與企業的關系，從而自覺按照企業道德規范、作業守則、服務承諾、權利義務去做，在實踐中體現企業理念和價值觀，并在共同的價值觀引導下，形成團隊精神，凝聚成一種力量。這樣，即使在最困難的情況下，企業也能同舟共濟，共度難關，確保企業戰略目標實現。這是企業文化有無生命力、有無力量的最好檢驗。最后，還要利用各種宣傳工具和時機，如會議、活動、報刊、電視、網絡等各種載體，大力宣傳企業價值觀，宣傳實踐企業文化價值觀的人和事，尤其是各級管理者要多講反映企業價值觀的故事，使員工潛移默化、耳濡目染，時時處于充滿企業價值觀的文化氛圍之中。盡管這種反映企業價值觀的企業靈魂是一種無形的存在，看不見、摸不著，但當它真正為大多數人所認同，深植于全體員工的思想深處，并反映在員工崗位實踐活動之中，融入企業規章制度之中，就會成為一種催人奮進的強大力量，促進企業發展的動力之源，時時給人以向往、憧憬、激勵和約束。
重在建設。當前，在企業文化建設上的最大誤區是做得少，說得多；務虛多，務實少。精神文明重在建設，企業文化同樣如此。只有真正規劃了，行動了，投入了，企業文化理論與實踐結合了，才能從感性認識上升至理性認識，也才能感悟成功與失敗、經驗與教訓，從而解決企業發展中的各種問題。因為企業文化不是搞給外人看的，而是企業的內在需求，解決企業自身問題的需求。因此，建設企業文化的過程，就是企業發現自身問題、解決自身問題的過程，企業逐步走向成熟的過程。從這個意義上說，企業文化并非全是錦上添花，而是痛苦的實踐過程，在這個過程中強化企業變革或再造，實現企業與人的同步提升。在這里，人是企業文化的主體，是生產力中最活躍、最能動、最積極的因素，也是企業文化建設的核心所在。只有人的素質提高了，企業競爭力增強了，企業文化建設與人本管理才能落到實處，才能成為促進企業發展的重要力量。因此，鐵路企業文化建設首要的問題是，必須把提高企業整體素質，尤其是提高人的素質，作為企業文化建設的重頭戲抓緊抓好，一是抓好干部隊伍建設，形成一支講正氣、懂理論、會管理、有文化的干部隊伍；二是抓好黨員隊伍建設，形成一支有理想、當先鋒的黨員隊伍；三是抓好職工隊伍建設，培養一支敬業愛崗、樂于奉獻、特別能戰斗的職工隊伍。其次，加強企業文化環境建設，陶冶職工情操，給職工提供有利于身心健康發展的工作、生產、生活環境，以及有利于職工精神全面發展的各種文化環境，有利于營造良好人際關系的溝通環境等，進而增強他們的歸屬感、凝聚力。再次，還要加強企業制度文化建設，也就是企業的“法規”建設，這是企業最基礎的工作，也是最難長期堅持，并形成機制、形成習慣的工作，因此，必須注意科學性、實踐性和群眾性。沒有科學性，不體現生產經營規律，就容易走形式；沒有實踐性，不從實際出發，就難以實施下去；沒有群眾性，不尊重群眾的首創精神，就難以得到群眾認同。可見，企業制度要寬嚴并濟，體現人文關懷，才能為職工所接受，為職工自我升華、自主管理，也就是文化管理打下基礎。還要加強鐵路品牌文化建設，弘揚新時期火車頭精神，把建設企業文化與實施品牌戰略、建立現代企業制度有機結合，努力形成具有鐵路特色、與市場經濟相適應的經營理念和服務品牌，以誠信度高、美譽度好、知名度大的鐵路品牌取得競爭優勢。最后，還要加強企業文化的機制建設。因為企業文化最初是一個理念，只有通過建立種種制度，形成種種機制，才能正式變為每一個員工的行為。思科公司為實現“客戶滿意是我們第一大的責任”的理念，每年都聘請一個顧問公司進行調查、打分，結果直接關系到員工的薪水，長期下來理念就慢慢形成了文化。因此，企業文化必須內化于心，固化于制，外化于行，才能使企業精神得到真正弘揚和實踐。此外，企業文化建設不要急功近利，要把眼光放遠一點，精心抓好規劃和實施，循序漸進，重點突破，讓職工通過身邊看得見的變化，感受企業文化建設的必要，體驗企業價值觀的力量。大連鐵道有限責任公司之所以能卓有所效地打造服務文化，一個重要原因是他們以人為本、重在建設，注重加強企業硬環境和軟環境建設，從而使企業文化建設得到上下支持，各方呼應，得以深入發展。因此，企業文化只有在建設上真下功夫，才能使企業文化化虛為實，并融入企業發展戰略和各項制度之中，變成全體員工的具體實踐，成為增強企業核心競爭力的關鍵因素。
成在創新。西方著名經濟學家熊彼得說過，經濟發展的關鍵在于創新。目前，我國在經濟發展中缺少國際化知名品牌，缺少以我國接軌的管理、科技、經濟、環保標準，一個重要原因就是缺少創新。因此，鐵路企業文化建設只有解放思想，實事求是，與時俱進，有所創造，有所超越，才有旺盛的生機和活力，才能推動企業全面進步，在全球化市場競爭中立于不敗之地。一方面，必須在共性中體現個性。當前，要以“三個代表”重要思想為指導，把握企業的歷史、現實和末來，大膽探索，“標新立異”，推動思維觀念的創新，形成適應社會主義市場經濟的鐵路企業核心價值觀，形成有鐵路特色的企業精神，確保鐵路企業文化的社會主義方向。關鍵是結合實際，因地制宜，發揮優勢，找準定位，確立自身企業文化有別于其他單位的特點，才能賦予鐵路企業文化以獨特個性。另一方面，必須在企業管理各環節體現創新。這既是企業文化建設的本質屬性所決定的，也是價值觀生長發展的規律所要求的。因此，必須以體制改革為導向，以塑造良好企業形象，增強核心競爭力為目標，以思想工作和誠信道德建設為基礎，不斷滿足旅客貨主日益增長的基本服務需求，把鐵路優秀傳統文化與外來文化有機結合，推陳出新，熔鑄煅造，與時俱進，以世界眼光和前瞻眼光推動產品、服務、管理體制創新。盡管目前鐵路政企不分，還沒有形成現代企業法人治理結構，還不是完全意義上的企業，但“推進壟斷行業改革，積極引入競爭機制”已寫進十六大報告，成為鐵路改革發展的重要指針，為鐵路企業文化建設指明了方向。我們要以時不我待的緊迫感和奮發進取的精神狀態，突破一切禁錮發展的思想教條和體制障礙，充分利用我國加入世貿組織和全面建設小康社會的契機，擴大開放，引入先進技術、管理與人才，促進企業經營機制與經營方式的轉變，形成“事事有人管、人人都管事，管理有標準、考核有依據”的管理機制，促進鐵路可持續發展。鐵路可持續發展關鍵是人的發展，必須形成“人才是企業第一資源” 的思想，把企業文化建設與實施人力資源管理戰略相結合，通過全方位開發全體員工的潛能，促進人和企業的全面發展和進步。特別是要把如何留住人才，如何吸引人才、使用人才的文章做足做細做強，真正體現人文關懷，體現對人才的高度尊重，《韋爾奇自傳》中就專辟有一章《人的企業》，值得我們每一名管理者深思。實踐證明，企業管理體制創新的過程，就是企業持續發展成長的過程，更是企業文化豐富個性化內涵的過程。要保持企業持續創新優勢，就要不斷提高企業創新能力，打造學習型組織，使鐵路企業比競爭對手學得更快更好，變得更具學習力、創新力、競爭力，從而以創新優勢取得市場份額，從壟斷優勢體現為競爭優勢。其實，海爾文化最大的特色就是創新的文化。海爾處處充滿了標新立異，不停地否定自我，去追求卓越的氛圍。他們之所以能在不景氣的市場中持續發展，就是通過持之以恒的創新力、學習力，在努力開發國際市場的大前提下，學習主導市場的能力，學習快速應變的能力，學習關注未來發展方向的能力，從而使海爾在中國企業界脫穎而出，成為佼佼者。最后，需要強調的一點是，鼓勵創新還必須有容忍失敗的雅量，日本之所以在現代高技術競爭中敗在美國人后面，其中一個重要原因是日本企業文化中缺少冒險精神，容忍不了失敗。美國強生公司的信條之一就是：“你必須愿意接受失敗。”而這一點也正是我們中國傳統文化中所沒有的，因此，要汲取精華，大膽嘗試，適時培育容忍失敗、永不妥協的卓越精神，因為失敗并非都是壞事，失敗是創新之母。沒有失敗就不會有突破，更不會有任何意義的創新。總之，創新是企業文化的靈魂，服務創新是提升產業，實現新的產品戰略，提高市場競爭力的重要手段，體制創新是企業長期發展的保證，人力資源管理創新是企業持續成長的動力，而觀念創新則是以上創新的根本所在。
1）“誠信到崗位,滿意在鐵路”
（2）當時有一句響亮的口號：“打到哪里，鐵路修到哪里……
（3）先生存,再生產——青藏鐵路
（4）一個勁地高呼口號： “勞工萬歲！”“軍閥！”“京漢鐵路總工會萬歲！”“工人大團結萬歲！”
（5）要致富，偷鐵路
最富哲理的企業口號
(2005年11月版《智慧文摘》 白云)
(1)日事日畢，日清日高。
(2)要讓時針走得準，必須控制好秒針的運行。
——海漁產智慧
得客戶者得天下。
——IBM公司
(1)讓每一張桌子上、每一個家庭中都有一臺計算機，都使用微軟的軟件。
(2)革命就在這里爆發，而且是微小的軟件革命。
——微軟公司
(1)我們相信上帝、家庭和麥當勞，但在辦公室時三者順序則相反。哪怕是一片腌黃瓜的寬度，我們都有一定的標準。
(2)質量上乘、服務周到、地方清潔、物有所值。
——麥當勞金科玉律
我們的血管里流的不是血，而是可口可樂。
——可口可樂的理念
我們想要一個有意義的公園，一個使家庭團聚的地方。
——沃特·迪斯尼公司
任何時候，當務之急就是顧客服務更上一層樓。
——摩托羅拉公司
危機之中自有良機。
——摩根公司
我要為大眾生產汽車。它大得足夠一家人乘坐，但也可以小得只要一個人開動和維護就夠。
——福特公司
產品與產品的差異，在于細節。
——SONY公司
每一個微小的細節都值得企業密切關注，每一個細小的行動都是企業管理工作中的有機組成部分。只有對它給予足夠的關注，修正細小的偏差，企業才能成就宏圖偉業。
——沃爾瑪公司
創新不是浮夸的東西，它要作的是具體的事，只有關注企業活動中的每一個細節，企業才能把創新工作做好。
——美國國際農機公司
(1)莫道“山窮水盡疑無路”，留心細節，必將使得企業“柳暗花明又一村”。
(2)在平等競爭的條件下，從一個小小細節引發出的與眾不同的點子，常會讓企業有與眾不同的收獲。它不僅能讓企業反敗為勝，還能找到打開市場大門的“金鑰匙”。
——美國57罐頭公司
要想在這個微利時代站穩腳跟，并獲得長足的發展，對每一個細節加以完美，是唯一的一條可行之路。
——蘋果公司
管理是樹，品牌是掛在樹上的果子，細節是大樹的枝葉，放棄細節就等于打完大樹的樹葉，大樹再也結不出美麗的果實——品牌。
——JVC公司
作為產品，必須一開始就表現出它的與眾不同。這種與眾不同不是僅僅通過夸大的不屬實的廣告宣傳就能實現的，真正有效的方法是在細節上加以處理。
——星巴克公司
21世紀的競爭是細節的競爭。只有把每一個細節做好，做得與眾不同，企業才能在激烈的市場競爭中擁有競爭力，才能生存和發展。
——日本東京貿易公司
實現高質量就要對產品的所有零件的細節進行檢驗，保證企業基業長青。
——奔馳汽車
夢境中的鞋子一般可以代表婚姻。長跑的夢境，象征著你的男朋友希望與你重修舊好。整個夢境表明，你和男友曾經即將中斷的關系不僅可以修復，而且會有好的發展。
有的東西舊的不去新的不來
不知道
很思念她
不好
